После завершения Гран-при Китая было обнаружено странное поведение подвижного переднего антикрыла на болидах команды Mercedes. Было замечено, что закрытие регулируемого элемента крыла происходило заметно медленнее, чем положено, значительно превышая установленный лимит в 400 миллисекунд. Это явление наблюдалось не на всех поворотах трассы, но стабильно проявлялось на обеих машинах во время активного торможения перед крутым поворотом-шпилькой. Примечательно, что гоночные комиссары не обратили на это внимания, и…
