Джордж Расселл сохранил третье место на Гран-при Майами после того, как протест, поданный командой Red Bull против пилота Mercedes после гонки, был отклонен.
Расселл финишировал на одну позицию впереди Макса Ферстаппена, заняв последнее призовое место в воскресенье. Однако после финиша Red Bull подала протест стюардам против британского гонщика, заявив, что он недостаточно замедлился под желтыми флагами.
Стюарды выслушали представителей обеих команд на слушаниях через несколько часов после гонки, но в итоге отклонили доводы Red Bull.
Ферстаппен финишировал в 2,3 секунды позади Расселла, который обошел голландца благодаря пит-стопу под предыдущим режимом виртуального автомобиля безопасности. Таким образом, любое временное наказание для пилота Mercedes могло бы отдать третье место действующему чемпиону мира вместо четвертого.
На слушаниях Red Bull утверждала, что “хотя [Расселл] и сбросил газ при появлении желтых флагов, он не снизил скорость”, и поэтому считала, что автомобиль Mercedes не соответствовал правилам.
Представители Mercedes, напротив, заявили, что “общепринятой практикой, принятой всеми командами и FIA, было и остается существенное сбрасывание газа в зоне действия желтых флагов, что считается адекватной реакцией, и таким образом они соблюдали соответствующие правила”.
Они сообщили, что Расселл “существенно” сбросил газ, увидев остановившийся на обочине автомобиль Sauber под управлением Габриэля Бортолето.
Стюарды отклонили протест Red Bull, что также означало потерю командой депозита за подачу протеста.
В своих выводах стюарды отметили: “Из бортового видео, а также из телеметрии стало очевидно, что автомобиль №63 [Расселл] сбросил газ, проезжая зону желтых флагов”.
“Газ был сброшен примерно на 25%, что привело к снижению крутящего момента примерно на 30%”.
“Статья 26.1. а) требует от пилота `заметно снизить скорость` в зоне действия желтых флагов, но не уточняет, означает ли это снижение абсолютной скорости или снижение скорости относительно обычной гоночной скорости на соответствующем участке трассы”.
“Скорость автомобиля №63 в зоне желтых флагов была значительно ниже обычной гоночной скорости, однако абсолютная скорость при проезде самой зоны немного возросла”.
“Стюарды определяют, что требование статьи 26.1 а) относительно снижения скорости в зоне желтых флагов может относиться только к снижению *относительно* обычной гоночной скорости, поскольку снижение абсолютной скорости, в зависимости от участка трассы, где показан желтый флаг, может представлять как соответствие, так и несоответствие правилам, тогда как снижение *относительной* скорости всегда сигнализирует о том, что пилот признал и соблюдал режим желтых флагов”.
“Например, в зоне торможения абсолютная скорость может быть снижена без обязательного соблюдения правил”.
Это решение означает, что Расселл сохраняет свой четвертый подиум в шести гонках сезона и уезжает из Майами, отставая всего на шесть очков от Ферстаппена, занимающего третье место в чемпионате пилотов.
Mercedes, занимающая второе место в Кубке конструкторов, опережает Red Bull на 36 очков, хотя теперь отстает на 105 очков от безусловных лидеров McLaren после доминирующего финиша один-два от команды из Уокинга.
