Льюис Хэмилтон резко ответил критикам, которые, по его мнению, делали “необоснованные предположения” о его трудностях в начале карьеры в Ferrari. Это заявление прозвучало после его впечатляющей победы в спринтерской гонке Гран-при Китая.
После финиша лишь десятым в Мельбурне в дождевых условиях, что стало его первым выступлением за Ferrari в минувшие выходные, Хэмилтон завоевал поул-позицию в спринте в Китае в пятницу. Затем он продемонстрировал великолепное вождение, уверенно победив в субботней 19-круговой гонке.
Переход семикратного чемпиона мира в Ferrari после 12 сезонов с Mercedes сделал его центром внимания на старте сезона в Австралии. Его выступление там, которое сам Хэмилтон назвал “катастрофой” после завоевания поула в спринте в Китае, подверглось тщательному анализу.
В интервью после гонки на Международном автодроме в Шанхае Хэмилтон сказал: “Я действительно чувствую, что многие недооценили, насколько сложно войти в новую команду, акклиматизироваться в ней, понять все процессы и коммуникацию – всевозможные вещи.”
“Я слышал много критики и разговоров по пути, от людей, которые явно не понимали, возможно, потому что у них никогда не было такого опыта или они были не в курсе.”
“Было здорово приехать сюда и чувствовать себя более комфортно в машине, потому что в Мельбурне я не чувствовал себя отлично. С первого круга в эти выходные мы были на высоте.”
На пресс-конференции после гонки Хэмилтона спросили, сделала ли критика, о которой он говорил на трассе, первую в его карьере победу в спринте более приятной.
Он ответил: “Я не собираюсь никому отвечать. Просто мы живем в такое странное время в мире, когда люди любят быть негативными при любой возможности, даже в мелочах. Им нравится быть негативными. Такое сейчас трудное время.”
“Я вижу определенных людей, и опять же, я не особо читаю новости, но вижу обрывки тут и там. Я вижу людей, которыми я восхищался годами, говорящих невпопад. Очевидно, некоторые из них просто делают необоснованные предположения о том, что происходит.”
“Существует реальное недооценка того, что нелегко перейти в новую команду, которая работает совершенно по-другому, с совершенно другими характеристиками машины. Нельзя просто сесть и сразу все будет хорошо.”
Хэмилтон ранее говорил о своем восхищении тем, как быстро бывшие пилоты Ferrari Фернандо Алонсо и Себастьян Феттель освоились в итальянской команде, и снова сравнил свой путь с путем своих коллег – бывших чемпионов мира.
Он добавил: “Это правда, если посмотреть на Себа, на Фернандо, они проделали отличную работу, когда присоединились к команде на ранних этапах.”
“Но для построения долгосрочного успеха с командой нужно время, и это то, что я пытаюсь сделать. Я не пытаюсь форсировать события или забегать вперед. Я просто не спешу, строя отношения с этой замечательной командой. В этой команде так много потенциала.”
“Для нас, уже на второй гонке, получить такой опыт… Эта трасса, на которой я всегда выступал хорошо много лет, так что нужно учитывать и это.”
“Но в целом, я чувствую себя действительно хорошо в машине, и по мере того, как я узнаю больше о том, какие настройки предпочитает машина для такой трассы, например, когда я доберусь до другой трассы, последней, я думаю, у меня будет немного лучшее понимание того, как ее настроить.”
“Нам нельзя забегать вперед”
Триумф Хэмилтона в спринте в Шанхае стал неожиданностью не только в свете его дебютного выступления, но и потому, что McLaren, казалось, была явно впереди соперников.
Ландо Норрис победил в Мельбурне, и McLaren, вероятно, заняла бы первое и второе места, если бы Оскар Пиастри не развернулся под дождем.
Они были явными фаворитами на поул-позицию в спринте, но Пиастри стал третьим, а Норрис – шестым. Австралийцу удалось обогнать Макса Ферстаппена и занять второе место в спринте, но Норрис смог отыграться только до восьмого места, потеряв три позиции на первом круге.
После гонки Хэмилтона спросили, дала ли ему этот результат уверенность в том, что он и Ferrari смогут конкурировать с McLaren за высокие места в этом сезоне. Хэмилтон призвал к осторожности.
Он сказал: “Мы только что приехали с гонки, где финишировали 10-ми, так что есть так много факторов, которые нужно учитывать.”
“Нам просто нельзя забегать вперед, основываясь на одном результате, который мы только что получили.”
“Сегодня машина чувствовалась хорошо, и да, мне удалось финишировать впереди McLaren и Red Bull. Но это не обязательно означает… знаете, посмотрите на квалификацию, все очень, очень плотно.”
“Так что главное – не допускать ошибок. Но, думаю, в эти выходные мы, кажется, держимся где-то рядом, и это действительно хорошо.”
“Я надеюсь, что так будет и дальше. Но опять же, от трассы к трассе, нам придется подождать и посмотреть. Мы видели на прошлой неделе, что у нас этого не было.”
“Я надеюсь, что из прошлой недели мы извлекли много уроков, которые уже применили на этой неделе, и машина стала намного лучше, поэтому я надеюсь, что мы сможем удержать ее на этом уровне. И если сможем, то да, это меня радует.”
