Гран-при Японии: Ландо Норрис возглавил третью практику, пожары на траве продолжают мешать заездам в Сузуке

Ландо Норрис показал лучшее время в финальной практике Гран-при Японии, в то время как пожары на траве вокруг трассы в Сузуке продолжали вызывать беспокойство в преддверии квалификации.

Лидер чемпионата пилотов Норрис испытывал трудности с управлением своей машиной на протяжении большей части сессии, но показал время 1:27.965, опередив своего напарника по McLaren Оскара Пиастри всего на пару сотых секунды.

Единственным гонщиком, который, похоже, способен бросить вызов McLaren в борьбе за поул-позицию в квалификации, является Джордж Рассел, отставший от Норриса на десятую долю секунды, выступая за Mercedes.

Ferrari остались позади: Шарль Леклер четвертый, а Льюис Хэмилтон шестой, оба отстают от McLaren на полсекунды.

Действующий чемпион мира Макс Ферстаппен разделил пилотов Ferrari, заняв пятое место, но по радиосвязи в конце сессии сказал, что его Red Bull “разваливается на части”.

Новый напарник Ферстаппена Юки Цунода отстал от голландца на три десятых секунды, заняв девятое место. Алекс Албон из Williams и Пьер Гасли из Alpine опередили его.

Однако полная картина расстановки сил осталась неясной, поскольку большая часть пелотона не смогла завершить свои финальные квалификационные симуляции из-за второго появления красных флагов в сессии, вызванных пожаром на траве, за семь минут до конца.

Аналогичная задержка произошла и в начале сессии по той же причине, после двух красных флагов во второй практике в пятницу.

FIA скосила траву и увлажнила ее перед сессией, пытаясь решить проблему, но возможность дальнейших перерывов в квалификации сохраняется, что может иметь более серьезные последствия для воскресной гонки.

McLaren пока оправдывают свой статус явных фаворитов, приехав на третий этап сезона после побед Норриса и Пиастри в Австралии и Китае соответственно.

Хотя в субботу им удалось добиться второго подряд занятия первых двух мест в практике, Норрис испытывал трудности, дважды вылетев в гравий во втором повороте Дегнер и выглядел раздраженным в кокпите.

Тот факт, что он явно еще не нашел оптимальный баланс для своей машины, говорит о том, что вторая поул-позиция в сезоне вполне достижима для британца, но Пиастри и Рассел будут ждать любой его ошибки.

Джек Дуэн из Alpine стал 14-м, австралийский новичок вернулся на трассу после серьезной аварии во второй практике, которая, по подтверждению команды, произошла из-за того, что он не смог деактивировать систему DRS перед высокоскоростным первым поворотом.

Результаты третьей практики Гран-при Японии