Гран-при Саудовской Аравии: Макс Ферстаппен завоевывает поул-позицию в Джедде после аварии Ландо Норриса

Макс Ферстаппен сенсационно взял поул-позицию в драматичной квалификации Гран-при Саудовской Аравии, в которой лидер чемпионата Ландо Норрис выбыл из борьбы из-за аварии.

Ферстаппен опередил Оскара Пиастри всего на 0,010 секунды, показав невероятный круг, похожий на его выступление две недели назад, когда он превратил неожиданный поул в победу в Сузуке.

Норрис стартует 10-м после того, как его развернуло и он врезался в стену в первом секторе во время первой попытки в Q3. По радио он назвал себя “идиотом”, осознавая, что может потерять лидерство в личном зачете, уступив Пиастри или Ферстаппену в воскресной гонке.

Норрис всего на три очка опережает Пиастри в общем зачете и на восемь очков Ферстаппена, который в очередной раз доказал, что его нельзя списывать со счетов, даже на машине, которая теоретически медленнее, чем McLaren.

Джордж Рассел ненадолго вышел на поул, но в итоге занял третье место, опередив Шарля Леклера из Ferrari и своего напарника по Mercedes Кими Антонелли.

Карлос Сайнс впечатлил, заняв шестое место за Williams, а Льюис Хэмилтон, дважды находившийся на грани вылета, квалифицировался седьмым.

Юки Цунода из Red Bull, стартующий восьмым, и Пьер Гасли из Alpine, стартующий девятым, станут первыми машинами, которых Норрису нужно будет обогнать в гонке, которая может стать ключевой на ранних этапах борьбы за титул F1.

Как Ферстаппен воспользовался аварией Норриса

Все главные претенденты вышли в Q3, и McLaren были фаворитами на поул после того, как доминировали на тренировках, как и в Бахрейне на прошлой неделе, где Пиастри квалифицировался первым и уверенно выиграл гонку.

Как и семь дней назад, Норрис допустил ошибку на решающих стадиях квалификации, но на этот раз это имело серьезные последствия на коварной трассе Джедда Корниш, которая отделяет хороших пилотов от великих.

Норрис слишком сильно задел поребрик на выходе из четвертого поворота, потерял контроль над машиной и врезался в стену на своем первом быстром круге в Q3. Британский гонщик был невероятно расстроен и не укрепил свою уверенность после того, как признался, что не чувствовал себя полностью комфортно за рулем болида, приехав в Саудовскую Аравию.

Пиастри был единственным гонщиком, успевшим показать время круга до того, как появились красные флаги из-за поврежденного McLaren Норриса. Интересно, что Ферстаппен был единственным из лидеров, кто пошел на две попытки после возобновления сессии.

Действующий чемпион мира изначально опередил Пиастри на 0,001 секунды, но Рассел и гонщик McLaren поехали еще быстрее, заставив Ферстаппена прибавить.

Red Bull решили только сменить шины Ферстаппену, не оставив времени на дозаправку или изменение настроек, поэтому он снова выехал и улучшил время Пиастри еще на 0,010 секунды.

«Я определенно не ожидал поула здесь после FP3 и, глядя на то, как шли выходные в целом», — сказал Ферстаппен, который дважды побеждал в Саудовской Аравии.

«Машина ожила ночью. Мы внесли некоторые финальные изменения, и ею стало гораздо приятнее управлять. Сцепление с трассой улучшилось, и здесь, круг в квалификации чрезвычайно сложен из-за всех стен — нужно действительно проехать идеально.

«Это действительно приятно. Быть первым здесь в квалификации, конечно, лучшая позиция на завтра, хотя я думаю, что в гонке будет сложно удержать их позади. Но мы постараемся. Мы сделаем все возможное».

Леклер снова выжал максимум из своей Ferrari, заняв четвертое место, но отстал на 0,376 секунды. Он выступил лучше, чем Хэмилтон, который едва не выбыл в Q1 и Q2.

Семикратный чемпион мира был медленнее на протяжении всего круга по сравнению с Леклером и не чувствовал той же уверенности на протяжении всех выходных, что и его напарник по команде.

Алекс Албон из Williams отстал всего на 0,007 секунды от того, чтобы выбить Хэмилтона в Q2, но стартует 11-м, опередив Лиама Лоусона из Racing Bull, который добился своего лучшего квалификационного результата в сезоне на данный момент.