Гран-при Бахрейна: Оскар Пиастри одерживает доминирующую победу, Джордж Рассел сдерживает Ландо Норриса в борьбе за второе место

Оскар Пиастри безупречно провел гонку и одержал победу на Гран-при Бахрейна, а Джордж Рассел удержал второе место, опередив Ландо Норриса.

Пиастри из McLaren лидировал от старта до финиша и финишировал на 15 секунд впереди Рассела из Mercedes, несмотря на то, что его семисекундное преимущество было аннулировано появлением автомобиля безопасности в середине напряженной гонки.

Норрис, чье преимущество над его товарищем по команде Пиастри в чемпионате мира сократилось до трех очков, обогнал Шарля Леклера из Ferrari на заключительных этапах и занял место на подиуме после богатого на события вечера, стартовав шестым.

Рассел после гонки был подвергнут расследованию за нарушение DRS, поскольку несколько технических элементов на его машине, похоже, вышли из строя на заключительных кругах, но избежал штрафа, поскольку стюарды сочли, что он не получил спортивного преимущества.

Леклер поплатился за плохой старт со второго места на стартовой решетке и довольствовался четвертым местом, но его товарищ по команде из Ferrari Льюис Хэмилтон провел более позитивный день, отыграв четыре позиции и заняв пятое место.

Действующий чемпион мира Макс Ферстаппен завершил крайне разочаровывающий день, который включал в себя два редких медленных пит-стопа Red Bull, на позитивной ноте, обогнав Пьера Гасли из Alpine на последнем круге и заняв шестое место, что позволило ограничить увеличение отставания от Норриса до восьми очков.

Товарищ по команде Ферстаппена Юки Цунода набрал свои первые очки за команду, финишировав девятым, между дуэтом Haas Эстебаном Оконом (P8) и Оливером Берманом (P10), который показал замечательный результат для команды, отыграв 16 мест.

Первая победа для принадлежащей Бахрейну McLaren на их «второй домашней гонке», а также третье место Норриса, увеличили их отрыв от Mercedes на вершине Кубка конструкторов до 58 очков.

Пиастри уверенно лидирует, завершая ожидание McLaren победы в Бахрейне

Воскресная гонка прошла в том же ключе, что и большая часть уик-энда: австралиец Пиастри, казалось, без усилий извлекал максимум из своей McLaren, в то время как Норрис испытывал трудности.

Действующие чемпионы Кубка конструкторов вступили в квалификацию, и почти весь паддок ожидал от них дубля, но Норрис испортил свой последний быстрый круг и опустился на шестое место на стартовой решетке, в то время как Пиастри спокойно завоевал поул.

В гонке Пиастри снова сделал именно то, что от него ожидали, сдержав попытку Рассела обогнать его по внешней траектории в первом повороте, а затем постепенно наращивая преимущество впереди.

Отрыв вырос до семи секунд после первой серии пит-стопов, когда на 32-м круге на трассу выехал автомобиль безопасности, чтобы убрать обломки, что побудило лидеров провести свои вторые остановки раньше запланированного.

Это было на руку McLaren, которые на тот момент были единственной командой среди лидеров с еще одним доступным свежим комплектом самых эффективных шин Medium, в то время как Рассел был вынужден провести последние 25 кругов на изнашивающихся шинах Soft.

Пиастри спокойно контролировал рестарт и был в своей лиге на заключительном отрезке, комфортно отрываясь и став первым гонщиком, одержавшим две победы в этом сезоне, и подтвердив свои притязания на звание претендента на чемпионство мира.

Пиастри сказал: «Это были невероятные выходные, начиная с квалификации вчера, и завершить дело сегодня в стиле — это приятно.

«Это очень важно, учитывая наших владельцев. Это никогда не была трасса, которая была бы к нам благосклонна, так что приятно одержать здесь нашу первую победу».

Норрис сожалеет о «грязной гонке», поскольку восстановление оказалось недостаточным

После ошибки в квалификации явной целью для Норриса было прорваться и обеспечить McLaren дубль вслед за Пиастри, и он отлично стартовал, или, по крайней мере, казалось, что так и было.

Норрис отыграл три позиции в первых поворотах, но восторг быстро сменился разочарованием, поскольку выяснилось, что он стартовал с неправильной позиции, и получил пятисекундный штраф, который нужно было отбыть на своем первом пит-стопе.

Он не смог обогнать Рассела на первом отрезке, и штраф лишил его возможности провести подрезку Mercedes.

Затем Норрису не хватило темпа на втором отрезке, и его обогнал Леклер, а затем он временно уступил четвертое место Хэмилтону в борьбе на рестарте после автомобиля безопасности.

Хотя Норрис быстро вернул себе позицию, борьба, в ходе которой ему пришлось вернуть место Хэмилтону после обгона Ferrari за пределами трассы, стоила ему драгоценных секунд, которые могли бы помочь ему позже в гонке.

Сильная блокировка на первом повороте задержала его в обгоне Леклера, которого он в итоге обогнал за пять кругов до финиша, восстановив надежды McLaren на дубль.

Он быстро приблизился к заднему антикрылу Рассела, но был слишком нетерпелив в первом повороте на последнем круге и упустил шанс, который мог бы последовать во второй зоне DRS через несколько поворотов.

Норрис сказал: «Тяжелая гонка. Я допустил слишком много ошибок с обгонами, неверная позиция [на старте].

«Грязная гонка с моей стороны. Разочарован, что не принес домой дубль для McLaren, потому что это было бы прекрасно дома».

Результаты Гран-при Бахрейна